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La compacte d’Alfa Romeo est désormais accessible à partir de 21.000 euros avec le 1.4l essence T-Jet de 105ch. Presque deux ans après sa sortie, l’Alfa Romeo Giulietta étoffe sa gamme par le bas. Cette version d’accès baptisée simplement "Giulietta" se négocie dès 21.000 euros. Elle reprend le moteur essence 1.4 T-Jet de 120ch dégonflé de 15 unités. Par rapport à la finition Progression accessible dès la version 120ch, la Giulietta de base fait l’impasse sur le régulateur de vitesse (250 euros), l’accoudoir central, ou encore la climatisation automatique bi-zone (400 euros), remplacée ici par une climatisation manuelle. Au final, l’écart avec la finition Progression est de seulement 750 euros. Le but de cette nouvelle entrée de gamme est d'abord d’attirer de nouveaux clients dans les concessions. Le haut de gamme en baisse Pour le reste, les changements dans la gamme Giulietta restent limités. La version haute Quadrifoglio Verde est maintenant accessible à partir de 31.000 euros avec le 1.4l TBi de 235ch, contre 32.750 euros auparavant. Trois nouveaux packs Trois nouveaux packs sont proposés. Le premier, Veloce, se compose de jantes alliage de 16 pouces Sprint, de coques de rétroviseurs en chrome satiné ou encore des vitres arrière surteintées. Il est disponible contre 850 euros sur la finition Progression, 350 euros sur Distinctive. Les versions Distinctive et Exclusive reçoivent contre 1.000 euros le pack Sport avec des jantes alliage de 17 pouces, des suspensions sport, ou un pédalier aluminium. Le nouveau pack Quadrifoglio Verde Sportiva, accessible contre 2.750 euros sur Distinctive et 1.750 euros sur Exclusive, offre des jantes de 18 pouces, une sellerie cuir, des freins sport et des logos extérieurs spécifiques.

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http://news.autoplus.fr/news/1455852/Gamme-Acc%C3%A8s-Essence-Alfa-Romeo-Giulietta

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