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Mitusbishi veut changer de design pour s'adapter à un message plus écologique. Les diamants du Japon perdrait la face.
Mitsubishi abandonne la calandre jet-fighter
Lancée sur la Mitsubishi Lancer Evo X en 2008, cette face avant a suffit à Mitsubishi pour sortir d’un anonymat stylistique évident en Europe. Déclinée sur le reste de la gamme, cette « gueule » béante et trapézoïdale permettait au moins aux diamants d’annoncer la couleur d’emblée, dans le genre « nous venons pour nous battre, mais aussi pour gagner ». En effet, surnommée jet-fighter, cette calandre emprunte sa forme et sa signification au domaine de l’aviation de combat. Idéale sur la Lancer Evo, la calandre a été décliné sur l’Outlander, puis sur l’ASX, deux petits aventuriers chacun dans leurs terrains. Surtout, une Mitsubishi se reconnaissait de loin et avec succès.
Avoir l'air sympa
Lors du salon de Tokyo 2011, Hiroaki Ohtsuka, responsable du design de Mitsubishi expliquait à Automotive News que « jusqu’à aujourd’hui, Mitsubishi se concentrait sur le développement des modèles sportifs, sur l’efficacité de conduite et sur les SUV », rendant un tel design chargé d’évocation guerrière, évident. L’orientation écologique de Mitsubishi passe également par une « pacification » du design, en témoigne les concepts PX-MiEV II et la prochaine Mitsubishi Mirage.
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