Le nouveau Renault espace plus en détails

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Renault nous en dit un peu plus sur le lifting de son Espace en présentant les motorisations et les équipements. 1984, 1991, 1996, 2002. Autant de dates pour autant de générations de Renault Espace, le pionnier des monospaces. 28 ans donc que Renault est présent sur ce terrain là, qu’il a créé, et déjà dix ans rien que pour l’Espace IV actuel. On avait presque oublié qu’il était encore au catalogue! On aurait pu s’attendre à un modèle complètement nouveau mais la société ayant évolué, les modes de consommation ayant changés, l’attrait pour les crossovers et les SUV compacts a supplanté celui pour les monospaces. Le 15 mai dernier, la marque au Losange annonçait donc un simple restylage. Désormais, c’est aux informations concernant les motorisations et les équipements de faire surface. Des motorisations plus sobres Esthétiquement, l'Espace 2012 change peu. Seuls le bouclier avant et la calandre, emprunte de la nouvelle identité visuelle de la marque initiée par le chef du design Laurens van den Acker, permettent de la distinguer de son ainé. En ce qui concerne les motorisations, pas tellement plus de changements: on retrouve le même bloc diesel 2.0 dCi en 130, 150 et 175 chevaux. En revanche, les consommations et émissions de CO2 sont en baisse. En boite manuelle, il perd par exemple 0.8 l/100 km pour ne consommer que 5.7 l/100km et passe à 150 g/km de CO2 (-20 g/km). Le malus passe donc à 200 euros, au lieu de 750. De même pour la boite automatique avec 6.4 l/100km (-0.8l) et 169 g/km (-20 g/km). Un intérieur modernisé Pour faire écho à sa vocation familiale évidente, Renault propose un textile spécial, labellisé Teflon, qui protège les sièges et facilite leur nettoyage. Pratique quand on sait que ses sept places (sept vrais sièges) peuvent accueillir des quintuplés. L’Espace propose aussi 2 lecteurs DVD de 7 pouces intégrés aux appuis-tête avant et une caméra de recul pour les manœuvres. Dès la version de base il reçoit un système de navigation Carminat TomTom, une carte mains-libres, le frein de parking automatique, ainsi que les connectivités Bluetooth et USB. Ni les tarifs, ni la date de commercialisation n’ont été encore communiqués par la marque. Suite au prochain épisode… et au Mondial de l'Auto.

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http://www.autoplus.fr/

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