Suite à de nombreuses photos circulant sur le net ces dernières 24h, BMW s’est empressé de rendre officiel sur son site son nouveau concept X4. Avant toute chose, il faut mettre au clair la stratégie produit de BMW dans l’esprit de chacun: les appellations de modèles comportant des chiffres impairs (1, 3, 5, 7) désignent des berlines classiques et leurs versions break quand il y en a. Les chiffres pairs (2, 4, 6) quant à eux viennent s’accoler aux versions un peu plus "spéciales", c'est à dire les coupés, les cabriolets ou encore les crossovers. A partir de là on comprend déjà mieux le positionnement de ce qui n’est encore qu’un concept, le BMW X4. En fuite dès hier sur le net et s’officialisant aujourd’hui pour annoncer son arrivée au salon de Shanghai en fin de mois, il est au X3 ce que le X6 est au X5, son pendant coupé. Les X se multiplient Le X4 Concept s’annonce donc comme le cinquième élément de la gamme X, laquelle va donc continuer à différencier les SUV (Sport Utility Vehicle), portés sur le volume de chargement, et les SAV (Sport Activity Vehicle), davantage tourné vers les loisirs. Ce X4 en fait partie. Du côté du style, il s’inscrit dans la droite lignée du X6 avec ce pavillon de toit fuyant, qui redescend jusqu’à la poupe. Pour renforcer cette impression de dynamisme, BMW a ajouté quelques lignes de caractère le long de la ceinture de caisse et au-dessus des ailes arrière, mais également cet angle faisant la cassure entre le capot et la verticalité des ailes avant, accentuant les muscles du véhicule. Proche de la série Pour en revenir à des éléments plus tangibles, voici les dimensions avancées par BMW pour ce X4: il est aussi long (4,64m), mais surtout plus large de 2 cm (1,91m) et moins haut de 5 cm (1,62m) qu’un X3. Côté style, BMW a choisi de faire du... BMW. Peu de surprises sur ce X4 si ce n’est ses optiques avant à mi-chemin entre les formes géométriques de celles du X3 et la finesse de celles de la dernière Série 3, et démarrent comme sur cette dernière directement sur les naseaux de la calandre. Le traitement à LED de ses blocs optiques est le même que sur le dernier concept Série 4 et disparaîtront de toute évidence au moment du passage à la série. Made in USA* Pour achever le traitement extérieur de ce concept X4, et lui donner une personnalité alliant un esprit de baroudeur à un soupçon de sportivité, le constructeur bavarois a opté pour de larges boucliers façon tout terrain, et d'imposantes jantes de 21 pouces. Préfigurant à 99% le modèle de série du même nom, ce concept BMW X4 est d’ores et déjà annoncé par la marque pour rejoindre les concessions en 2014. Il sera assemblé dans l’usine américaine de Spartanburg, laquelle est déjà en charge des X5, X6 et X3. *Produit aux Etats-Unis Détroit 2013: Honda présente le Urban SUV Concept La première photo du BMW X4 dévoilée BMW i8, la sportive plug-in hybride Une étude de style BMW survitaminée Faut-il croire à un X4 chez BMW? Les belles du stand BMW Un BMW X2? Concept e, le scooter électrique de BMW Trouver ma voiture Recherche: Publicité La question de la semaine : Un revival de la légendaire Renault 5, vous seriez prêt à plonger ? 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Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 17:47 Vv dit : Pas moyen de differencier une A6 d'une A8 ? Faut acheter des lunettes pt etre ??!! Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 17:43 Voyant dit : Voyant les progressions Audi, peut etre que bmw veut reproduire ce schéma si cher à Audi et qui semble si bien marcher! Apres tout, BMW n1 premium mondial souhaite y rester encore longtemps!!! Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 14:08 Starbobor dit : J aime pas sa façe avant, pour l ariere on va encore devoir cimpter le nombre de led pour voir une difference avec le X6. Bref toutes les memes les bmw, c est comme les Audi, pas moyens de differencirr une a6 d une A8. Aumoins Chris Bangle fesait dans l original a l epoque Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 13:39 thaicom dit : Franchement quand je vois le prix de ces BM, sincèrement j'attends de la qualité, un moteur mais aussi un design... Quand je monte ds le X6 de mon beau-frère, c'est autre chose que ma Mégane mais pour 80 000€, les accoudoirs avant sont vraiment fragiles par ex. et de l'extérieur en terme de design ça ne vaut pas les 80 000 € !!! Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 13:29 LoulouX6 dit : Pourquoi vous comparez, bmw est très loin et superieure de t'audite au niveau de tout, Alors les t'AUDIste rentrez chez vous et vive les BMW Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 13:16 Saufque dit : Audi fait du clonedesign depuis 15 ans.... Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 13:13 anthony57 dit : jalousi quand tu nous tien..... Signaler un abusCommentez vendredi 05 avril 2013 à 13:06 Q3fan dit : Bof, il casse pas trois pattes à un canard ! un X6 en reduction, et après on critique le "clonedesign" des Audis. Signaler un abusCommentez Mpower dit : il fait trés mal aux yeux! Bravo a BMW