A moins de deux semaines de sa présentation officielle à Berlin, une vidéo nous permet d’en apprendre toujours plus sur la Volkswagen Golf 7. Le 4 septembre, c’est la date officielle de la révélation de la Volkswagen Golf 7. C’est à Berlin que le premier constructeur européen a prévu de lancer son futur best-seller, avant de faire ses débuts sur les moquettes du Mondial de l’Automobile de Paris (29 septembre - 14 octobre). Mais depuis quelques jours, les informations distillées par Volkswagen se font de plus en plus précises. On apprenait ainsi que le nouveau modèle a fait une cure d’amaigrissement qui lui permettrait d’afficher 100 kilos de moins sur la balance. Grâce à cela, les consommations comme les émissions de CO2 ont été optimisées, baissant respectivement de 26% et 14%. Dimensions et équipements se dévoilent désormais. Plus grande, mais pas beaucoup plus spacieuse C’est lors d’une présentation à Wolfsburg, au siège de VW, que de nouvelles informations sur la Golf 7 sont arrivées sur la table. Et dans un comparatif avec sa devancière, la Golf 6, on peut voir que les dimensions se font un peu plus généreuses. Elle reste une des plus petites de sa catégorie avec une longueur qui passe de 4,20 mètres à 4,25 mètres, gagnant 5cm. Mais malgré un empattement qui gagne près de 6 centimètres, l’espace intérieur ne gagne presque rien (1,4cm dans l’habitacle, et 3cm dans le coffre), restant dans la moyenne des concurrents. Les lignes de cette nouvelle Golf devraient se faire plus dynamiques que celles de son aînée avec une hauteur en baisse de 2,8 centimètres. Equipement pléthorique La Golf monte, une fois de plus, en gamme en proposant des équipements normalement réservés à des véhicules de catégorie supérieure. A l’intérieur, il sera possible de trouver un détecteur de somnolence, l’alerte de franchissement de ligne, le système de lecture des panneaux ou encore un frein à main électrique. Selon les motorisations, un système de désactivation des cylindres (comme sur la Polo BlueGT) sera disponible. Du côté des aides à la conduite, elle sera équipée d’un amplificateur de freinage, d’un freinage automatique sous 30 km/h ou d’un blocage de différentiel électronique. Volkswagen a d’ores et déjà annoncé que l’entrée de gamme serait moins chère que sa devancière (17.790€). aile voiture aile de voiture aile avant droite aile droite aile avant gauche aile gauche equipement auto aile joue aile elargisseur aile extension aile aile arriere aile arriere droite aile arriere gauche aile peinte aile avg aile avd achat aile voiture acheter aile voiture piece auto aile feu aile ckignotant aile repetiteur aile aile passager aile auto neuve pare boue aile aile avant conducteur aile conducteur equipement auto piece aile accessoire auto aile site vente aile voiture aile pour voiture protection aile voiture aile auto acheter aile auto vente aile voiture vente aile auto aile break aile berline aile 4x4 aile adaptable aile carrosserie aile arg aile ard aile origine garde boue aile baguette aile protection aile oscaro aile retroviseur c2 retroviseur chrysler retroviseur voyager retroviseur berlingo retroviseur boxer retroviseur c15 retroviseur c3 retroviseur c4 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