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Ford n'avait pas le choix. Avec une concurrence qui commençait à traiter les pick-up comme de vraies voitures, il fallait mettre à jour le Ranger. Durant des années, le pick-up s'est contenté d'être un engin purement utilitaire. Confort au minimum, intérieur très rustique et conduite à mi-chemin entre la fourgonnette et l'engin de chantier étaient de rigueur. L'important était que la solidité, perçue et réelle, se marie aux aspects pratiques. Puis petit à petit, certains constructeurs ont commencé à offrir aux propriétaires la possibilité de goûter aux joies des nouvelles technologies. Les intérieurs ont progressé et les équipements se sont multipliés. Les derniers Nissan Navara ou Volkswagen Amarok se dotaient ainsi de tout le confort moderne. Avec cette nouvelle version du Ranger, Ford s'inscrit donc clairement dans cette tendance. Moderne et complet Le Ford Ranger, ici en version 2.2 TDCi 150 ch Limited, offre donc tout ce que l'on attend d'une voiture « normale » en 2012, avec bluetooth, climatisation automatique et sièges chauffants. Mais il reste aussi un énorme pick-up capable de répondre à tous les besoins. Son style massif lui donne un air invulnérable, sa benne permet d'embarquer jusqu'à 1152 kg de charge utile sur cette version double cabine et il dispose d'une transmission intégrale ainsi que d'une boîte courte. Encore plus étonnant, une fois manœuvré loin des parkings et centres-villes cet engin de 5,36 m de long et 3,22 m d'empattement se conduit comme une simple voiture. Seules les suspensions à lame entachent le tableau. L'essai en vidéo Avec des tarifs s'étalant de 21.900 à 39.900 € et un coût fixé pour notre modèle d'essai à 36.900 €, le Ford Ranger se montre bien positionné face à ses concurrentes. Notons qu'il profite en outre de l'exonération du bonus / malus propre aux pick-up. Retrouvez notre essai en vidéo ci-dessous ou en suivant ce lien. Tous les tarifs et options du Ford Ranger sont consultables dans notre rubrique prix du neuf.

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http://news.autoplus.fr/news/1458756/Essai-Vid%C3%A9o-Pick-up-Ford-Ranger

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