BMW lance un hybride de seconde génération sur la Série 7

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La marque bavaroise propose un évolution de la technologie Active Hybrid sur son vaisseau amiral. Elle se distingue par une consommation réduite et de nouvelles fonctions. L'Active Hybrid 7 de seconde génération est dotée d’un six cylindres en ligne de 320 ch avec la technologie BMW TwinPower Turbo, au lieu du huit cylindres de 449 ch de la version précédente. On note également la présence d'un moteur électrique synchrone plus puissant (55 ch au lieu de 20 ch), d'une boîte automatique à huit rapports et d'une batterie lithium-ion à hautes performances, le tout étant piloté par de l’électronique de puissance. Comparée à la nouvelle 740i propulsée par un moteur thermique classique, la technologie hybride offre un gain de consommation d’environ 14 pour cent. Forte d’une puissance cumulée maximale de 260 kW (354 ch) et d’un couple maximal de 500 Newtons-mètres, la nouvelle BMW ActiveHybrid 7 abat le zéro à 100 km/h en 5,7 secondes, tout en se contentant en moyenne de 6,8 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 158 grammes par kilomètre. C'est mieux que les 9,4 L/100 km en cycle mixte de l'ancienne version et de ses 219 g de CO2. Par ailleurs, elle s'enrichit au passage de quelques nouveautés. Grâce à la fonction boost, le moteur électrique peut ainsi ajouter un couple de 210 Newtons-mètres à celui généré par le six cylindres thermique, lorsque le conducteur a besoin de punch pour une accélération ou une reprise particulièrement dynamiques. La Série 7 hybride bénéficie aussi du mode ECO PRO avec fonction de roulage en roue libre. Des atouts qui viennent s'ajouter à la récupération de l’énergie et de la coupure automatique du moteur. La nouvelle ActiveHybrid 7 autorise aussi la conduite en tout électrique. En fonction de l’état de charge de la batterie et de la vitesse, on peut arcourir une distance maximale de 4 kilomètres, la vitesse maximale en mode zéro émission étant de 60 km/h.

Lien associé :

http://www.autodeclics.com/voiture_bio/39563-une_evolution_avec_moteur_6_cylindres_de_320_ch.html

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